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領克 01 EM-P係領克品牌基於 CMA 基礎模塊架構打造嘅一款緊湊型插電式混合動力 SUV，亦係領克新能源戰略“EM-P 電混家族”嘅核心成員。該車於 2022 年 8 月成都車展上市，以“高端智能電混 SUV"為定位，搭載領克智能電混技術 Lynk E-Motive，旨在為年輕消費者提供兼顧性能、經濟與智能嘅新能源出行方案。截至 2026 年 5 月，該車型在售版本為 2025 款，廠商指導價區間為19.58 萬至 22.38 萬元，終端市場享有 1 萬至 3 萬元不等嘅限時優惠。
領克 01 EM-P 定位緊湊型插混家用 SUV，主攻 18 萬至 23 萬元新能源細分市場，核心賣點在於沃爾沃同源 CMA 架構、雷神混動系統、智能電四驅同 Lynk Co-Pilot 高階智駕。該車型主要面向注重駕駛品質、追求低油耗同環保理念嘅年輕家庭用戶，直接競爭對手包括比亞迪宋 PLUS DM-i、本田 CR-V e:PHEV 同豐田 RAV4 榮放雙擎 E+ 等同級插混車型。喺動力形式上，領克 01 EM-P 採用 1.5T 發動機 + 前置馬達 + 後軸馬達嘅“三馬達”插混佈局，電池容量為 17.7kWh，WLTC 純電續航里程為70 公里，綜合續航里程可達850 公里。廠商提供首任非營運車主不限年限/不限里程嘅終身保養服務。
領克 01 EM-P 延續咗領克品牌“都市對立美學”嘅家族化設計語言。前臉採用分體式大燈佈局，上方為“北極之光”LED 日間行車燈，辨識度極高；下方燈組同貫穿式黑色中網融為一體，前包圍區域稜角分明並集成銀色護板，營造出一定嘅野性氣質。車身側面線條緊湊飽滿，輪眉處加入咗黑色包圍，整體呈現俯沖姿態。車尾採用貫穿式 LED 尾燈組，內部為“能量晶體”設計元素，點亮後辨識度突出。
車身尺寸方面，長寬高為4549mm×1860mm×1689mm，軸距2734mm，屬於緊湊型 SUV 標準身材。整備質量約 1.9 噸，車重控制較為合理。外觀提供多種配色方案，標準配備可開啟全景天窓、電動尾門同車頂行李架。內飾方面，採用雙拼色環抱式座艙設計，真皮方向盤搭配電子檔把換擋，座椅採用真皮同翻毛皮材質混搭，檔次感同運動感兼顧。
領克 01 EM-P 搭載領克智能電混技術 Lynk E-Motive（P1+P2 雙電機電驅系統），採用 1.5T 三缸渦輪增壓發動機、前置永磁同步馬達（P2）及後軸馬達（P4）構成嘅“三馬達”插混系統，總功率可達180kW-206kW（約 245-276 馬力），系統綜合扭距高達535N·m。傳動系統匹配 3 檔 DHT 混合動力專用變速箱。
發動機部分搭載 1.5L 三缸渦輪增壓發動機，最大功率110kW（約 150 馬力），峰值扭矩225N·m；前置馬達最大功率100kW，峰值扭矩320N·m。官方 0-100km/h 加速成績為7.3 秒，EM-P 性能版據相關測試可達6.8 秒。WLTC 綜合工況油耗低至1.54L/100km，饋電狀態油耗約為5.1L/100km。電池方面搭載17.7kWh三元鋰電池組，WLTC 純電續航70 公里，綜合續航里程可達850 公里。充電支援交流慢充，快充情況下 30% 充至 80% 電量約需 35 分鐘。100-0km/h 制動距離為35 米，表現優異。
領克 01 EM-P 基於 CMA 基礎模塊架構打造，底盤結構為前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛嘅四輪獨立懸掛組合。底盤調校偏向歐系風格，充盈嘅厚重感同高級感係其突出特徵，整體感強、濾震韌性出色，被媒體形容“確實有沃爾沃嗰種味兒了”。前懸下擺臂採用雙層沖壓鋼打孔設計，配合輕量化轉向節，有效降低簧下質量。底盤整體質感紮實緊湊，過彎時姿態穩健，畀駕駛者較強嘅操控信心。不過，部分車主反映懸掛偏硬，路面細碎顛簸嘅隔絕感有待提升。
駕駛模式提供純電、智能同運動三種選擇。純電模式下行駛質感平順靜逸，電機驅動輕盈；智能模式下油門回應較為平緩，適合日常巡航；運動模式下動力釋放更積極，回應更為迅捷。轉向系統為電動助力，指向精準，回正力矩線性自然。驅動形式為前置前驅，中高配 PM 版及以上搭載後橋馬達，可實現智能電四驅，提升濕滑路面穩定性及輕度脫困能力。制動系統為前通風盤式、後實心盤式剎車，並標準配備電子駐車。
領克 01 EM-P 提供 5 門 5 座 SUV 佈局，軸距 2734mm，後排腿部空間充裕。座椅採用真皮同翻毛皮混搭材質，環抱式設計兼具包裹性同舒適度。尾箱常規容積509L，後排座椅按比例放倒後可擴展至1397L，滿足家庭出行同大件物品裝載需求。
智能座艙係領克 01 EM-P 嘅核心亮點。硬件層面，標準配備12.3 英寸全液晶儀表板同12.8 英寸中央觸控屏（2025 款歐洲版已升級至 15.4 英寸）。車機搭載高通驍龍 8155 車規級晶片，配備 8 核 CPU 同 16GB 運存，系統運行流暢無卡滯。車機系統為 LYNK OS N，支援整車 OTA 遠程升級、語音識別控制、百度地圖導航同車聯網等功能。高配車型還配備7.4 英寸全彩 W-HUD 抬頭顯示系統，實現儀表、中控同 HUD 三屏聯動交互。舒適性配置方面，全系標準配備可開啟全景天窓、無鑰匙進入/一鍵啟動同自動空調等基礎功能。高配版本進一步增加手機無線充電、前排座椅加熱/通風、Infinity 燕飛利仕品牌音響同車內氛圍燈等配置。遠程控制支援手機 APP 啟動空調、座椅同方向盤加熱等預約功能。此外，全系支援 3.3kW 對外放電（V2L）功能。
領克 01 EM-P 喺安全層面承襲沃爾沃技術基因。被動安全方面，車身採用高強度籠式結構，高強度鋼應用比例超過 70%，關鍵部位應用熱成型鋼，抗拉強度達 1500MPa。全系標準配備6 個安全氣囊（主/副駕駛氣囊、前排側氣囊同前後排頭部氣簾），ISOFIX 兒童座椅接口覆蓋後排座椅。車輛曾獲Euro NCAP 歐洲新車安全評鑑五星安全評級。
主動安全同智能駕駛係領克 01 EM-P 嘅核心競爭力。車輛搭載Lynk Co-Pilot 智能駕駛輔助系統，感知硬件配備5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、4 個高清環視攝像頭、1 個前視高清攝像頭同駕駛員檢測攝像頭，總計 30 多個傳感器。輔助駕駛等級達到L2+ 級別，核心功能覆蓋 27 項，具體包括：ACC 全速域自適應巡航（含 Stop&Go 功能）、HWA 高速公路輔助駕駛（自動變道、轉向燈輔助變道）、TJA 交通擁堵輔助、ELKA 緊急車道保持、AEB 主動緊急制動（含行人/騎行者識別）、FCW 前碰撞預警、LDW 車道偏離預警、LKA 車道保持輔助、BSD 盲區監測、RCTA 後方交叉交通預警、RCW 後碰撞預警、TSR 交通標識識別等。泊車輔助方面，提供APA 自動泊車輔助系統同RPA 一鍵遙控泊車系統，支援垂直、平行及斜向等多種泊車場景，並配有PEB 泊車緊急制動功能。全系標準配備 360 度全景影像系統，配備獨立 GPU 圖像處理器，提升泊車便利性同安全性。電池安全方面，採用電池包中置佈局同多重物理防護結構，通過針刺、火燒、擠壓等嚴苛安全測試。
領克 01 EM-P 係領克品牌 EM-P 電混家族嘅重要成員。喺品牌層面，領克 2025 年全年交付35.05 萬輛，同比增長 22.8%，品牌加權均價首次突破 20 萬元，EM-P 電混家族均價達25.42 萬元，市場認可度穩步提升。然而，領克 01 單一車型喺 2025 年度面臨較大嘅市場壓力：2025 全年銷量約為9,500 輛，2026 年 3 月銷量僅135 輛，同比下降 82.5%。
市場分析認為，領克 01 銷量下滑主要受多重因素影響：其一，緊湊型插混 SUV 市場競爭白熱化，比亞迪宋 PLUS DM-i 等競爭對手喺價格同續航層面形成強大擠壓效應；其二，領克 01 EM-P 自 2022 年 8 月上市以來產品迭代節奏較慢，喺智能座艙硬件（如 15.4 英寸中控屏已喺歐洲版搭載但國內尚未同步）等方面逐步被競爭對手追平甚至反超；其三，價格區間偏高，19.58 萬至 22.38 萬元嘅售價相較部分同級競爭對手存在一定價格劣勢。用戶口碑同投訴方面，部分車主反映 EM-P 喺日常使用中存在各種小問題——如智能模式動力遲滯明顯、懸掛調校偏硬影響日常舒適性、饋電狀態下油耗同油耗水平嘅實際表現同宣傳有一定差距等。與此同時，領克品牌喺新能源轉型嘅高光下，EM-P 家族銷量同均價持續攀升，但 01 EM-P 作為整個系列最早期嘅插混產品之一，銷量頹勢難以被掩蓋。
喺海外市場，歐規版領克 01 EM-P 已喺西班牙、德國等市場正式上市，推出 Core 同 More 兩款車型，售價分別為40,995 歐元同44,995 歐元（約合人民幣 32 萬至 35 萬元），遠高於國內售價。海外版已升級至 15.4 英寸中控屏同最新版 LYNK OS N 車機系統，喺歐洲市場上牌量穩居中國品牌前三，累計進入七個歐洲國家。截至 2025 年 3 月，領克全球海外出貨量累計超8.4 萬輛，覆蓋 39 個市場並開設 101 家門店。總體而言，領克 01 EM-P 喺技術含量、安全性能同駕駛質感方面具備較高水準，但當前銷量表現確實承壓，市場競爭環境同自身更新節奏不容樂觀。2026 版領克 01 已喺籌備中，或將推動 01 全系找回昔日競爭力。
